汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，其主要功能是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
一、系统分类
汽车转向系统根据转向能源的不同，主要分为两大类：
1、机械转向系统：
主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。主要零件包括方向盘、转向轴、转向管柱、转向器等。机械式液压助力特点是整套系统均为机械结构，技术成熟稳定、可靠性高。
2、动力转向系统：
机械式液压动力转向系统：一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。电子液压助力转向系统：主要构件包括储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等。电动助力转向系统(EPS)：利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向，一般由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。根据助力形式的不同，动力转向系统又可以细分为以下几种：
二、工作原理
汽车转向系统的工作原理是，当驾驶员转动方向盘时，转矩传感器会感知到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号随后通过数据总线传递给电子控制单元(ECU)。ECU根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，电动机根据具体需要输出相应大小的转动力矩，进而驱动转向器工作，使车辆按照驾驶员的意愿改变行驶方向。
三、系统重要性
汽车转向系统是车辆控制中至关重要的部分，它的性能直接影响到车辆的操控性、安全性和驾驶舒适性。特别是动力转向系统，通过利用发动机的动力来辅助驾驶员转向，不仅提高了转向的轻便性，而且在车辆高速行驶时，还能提供足够的转向阻力，保证车辆的稳定性。此外，随着电子技术的不断发展，现代汽车的转向系统越来越智能化，能够更好地适应各种驾驶条件，提高驾驶的便利性和安全性。
